પર્વતીય રસ્તાઓ સામાન્ય રીતે સીધા ઉપર જવાને બદ | vedclass

Name: Exam Paper Generator | JEE NEET Paper Generator | Vedclass
Brand: Vedclass
Rating: 5 (35 reviews)

Question

(B) પર્વતીય રસ્તાઓને વાંકાચૂકા બનાવવામાં આવે છે જેથી રસ્તાની લંબાઈ વધારી શકાય. ઢળતા સમતલના સિદ્ધાંત મુજબ,વાહનને ઢાળ પર ઉપર લઈ જવા માટે જરૂરી બળ $F = m

Vedclass · Accepted Answer

ઢાળનો ખૂણો ઘટાડવા માટે,જેથી ચઢાણ માટે જરૂરી બળ ઘટે.

Vedclass · Answer

(B) પર્વતીય રસ્તાઓને વાંકાચૂકા બનાવવામાં આવે છે જેથી રસ્તાની લંબાઈ વધારી શકાય. ઢળતા સમતલના સિદ્ધાંત મુજબ,વાહનને ઢાળ પર ઉપર લઈ જવા માટે જરૂરી બળ $F = mg sin(	heta)$ છે,જ્યાં $	heta$ એ ઢાળનો ખૂણો છે. રસ્તાને વાંકાચૂકા બનાવીને,સીધા અને તીવ્ર ચઢાણની તુલનામાં ઢાળનો ખૂણો $	heta$ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં આવે છે. $	heta$ માં આ ઘટાડો ચઢાણ ચઢવા માટે જરૂરી બળ ઘટાડે છે,જેનાથી વાહનનું એન્જિન એન્જિન ગરમ થયા વિના અથવા બંધ પડ્યા વિના સરળતાથી ભાર ખેંચી શકે છે.

પર્વતીય રસ્તાઓ સામાન્ય રીતે સીધા ઉપર જવાને બદલે વાંકાચૂકા કેમ બનાવવામાં આવે છે?

Similar Questions

આપેલ તંત્ર માટે,તંત્રનો પ્રવેગ ........... $ms^{-2}$ છે $(\sin 37^\circ = 0.60, \sin 53^\circ = 0.80)$.

$8\,kg$ અને $4\,kg$ ના બે દળ એક ઘર્ષણરહિત ગરગડી પર આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ દોરી વડે જોડાયેલા છે. તંત્રનો પ્રવેગ ............ $m/s^2$ છે.

આકૃતિમાં દર્શાવ્યા મુજબ વેજ (wedge) પર રહેલા બે પદાર્થોના તંત્રનો પ્રવેગ ....... $m/s^2$ છે. ($g = 10 \ m/s^2$ લો)

Vedclass Test Series

Exam Paper Generator

Online Exam Module