એક $2 \mu F$ કેપેસિટરને $50 \ V$ ના સપ્લાય સાથે અને $3 \mu F$ કેપેસિટરને $100 \ V$ ના સપ્લાય સાથે જોડવામાં આવે છે. બેટરી દૂર કર્યા પછી,જો સમાન પ્રકારના વીજભાર ધરાવતી પ્લેટોને એકબીજા સાથે જોડવામાં આવે,તો નવો સ્થિતિમાનનો તફાવત . . . . . . $V$ થશે.

$20\,F$ ના કેપેસિટરને $5\,V$ સુધી ચાર્જ કરીને અલગ કરવામાં આવે છે. ત્યારબાદ તેને એક અનચાર્જ્ડ $30\,F$ ના કેપેસિટર સાથે સમાંતર જોડવામાં આવે છે. સિસ્ટમની ઊર્જામાં થતો ઘટાડો .......$J$ હશે.

બે સમાન કેપેસિટરોને $V$ જેટલા વિદ્યુતસ્થિતિમાનના તફાવત સાથે સમાંતરમાં જોડવામાં આવે છે. તેઓ સંપૂર્ણ ચાર્જ થયા પછી,પ્રથમ કેપેસિટરની ધન પ્લેટને બીજા કેપેસિટરની ઋણ પ્લેટ સાથે અને પ્રથમ કેપેસિટરની ઋણ પ્લેટને બીજા કેપેસિટરની ધન પ્લેટ સાથે જોડવામાં આવે છે. તો ઉર્જાનો વ્યય કેટલો થશે?

$10 \ cm$ અને $20 \ cm$ ત્રિજ્યા ધરાવતા બે વાહક ગોળાઓ છે. એક ગોળાને $150 \ \mu C$ નો વિદ્યુતભાર આપવામાં આવે છે અને તેને બીજા ગોળા સાથે તાર વડે જોડવામાં આવે છે. તો તેમનું સામાન્ય સ્થિતિમાન કેટલું હશે?

નીચેનામાંથી ખોટું વિધાન પસંદ કરો: જ્યારે બે સમાન કેપેસિટરોને અલગ-અલગ પોટેન્શિયલ પર ચાર્જ કરવામાં આવે છે અને સ્ત્રોતથી ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી એકબીજા સાથે સમાંતર જોડવામાં આવે છે.

$C$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા એક સમાંતર પ્લેટ કેપેસિટરને બેટરી સાથે જોડીને $V$ સ્થિતિમાનના તફાવત સુધી વિદ્યુતભારિત કરવામાં આવે છે. $2C$ કેપેસિટન્સ ધરાવતા બીજા કેપેસિટરને બીજી બેટરી સાથે જોડીને $2V$ સ્થિતિમાનના તફાવત સુધી વિદ્યુતભારિત કરવામાં આવે છે. હવે,ચાર્જિંગ બેટરીઓને દૂર કરવામાં આવે છે અને કેપેસિટરોને સમાંતરમાં એવી રીતે જોડવામાં આવે છે કે જેથી એકની ધન પ્લેટ બીજાની ઋણ પ્લેટ સાથે અને પ્રથમની ઋણ પ્લેટ બીજાની ધન પ્લેટ સાથે જોડાય. આ સંરચનાની અંતિમ ઉર્જા શોધો.