એક ચાર્જ થયેલા કેપેસિટરમાં,ઉર્જા ક્યાં સંગ્રહિત થાય છે?

એક સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલા કેપેસિટરનું કેપેસિટન્સ $C$ છે. તેને એક નાના અવરોધક તારના કોઈલ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે,જે થર્મલી અલગ કરેલી સ્થિતિમાં વિશિષ્ટ ઉષ્મા $s$ અને દળ $m$ ધરાવતા બ્લોકમાં જડિત છે. જો બ્લોકનું તાપમાન $\Delta T$ જેટલું વધે,તો શરૂઆતમાં કેપેસિટર પરનો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત $V$ કેટલો હશે?

જો કેપેસિટરના બે છેડા વચ્ચેનો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત $15 \ V$ થી બદલીને $30 \ V$ કરવામાં આવે,તો થયેલ કાર્ય $W$ છે. જ્યારે વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત $30 \ V$ થી બદલીને $60 \ V$ કરવામાં આવે,ત્યારે થયેલ કાર્ય $.......W$ થશે.

જ્યારે બેટરી સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે સમાંતર પ્લેટ કેપેસિટરની ઉર્જા $E$ છે. જો બેટરી જોડાયેલી રહે અને કેપેસિટરની પ્લેટો વચ્ચેનું અંતર મૂળ અંતર કરતાં બમણું કરવામાં આવે,તો સ્થિત-વિદ્યુત ઉર્જા કેટલી થશે?

કેપેસિટરમાં સંગ્રહિત ઉર્જા $W$ છે. કેપેસિટરની પ્લેટો પરનો વિદ્યુતભાર બમણો કરવા માટે,વધારાનું કેટલું કાર્ય કરવું પડશે?

એક બેટરીનો ઉપયોગ સમાંતર પ્લેટ કેપેસિટરને ચાર્જ કરવા માટે કરવામાં આવે છે જ્યાં સુધી પ્લેટો વચ્ચેનો વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત બેટરીના e.m.f. જેટલો ન થાય. કેપેસિટરમાં સંગ્રહિત ઉર્જા અને બેટરી દ્વારા કરવામાં આવેલા કાર્યનો ગુણોત્તર કેટલો હશે?