एक साइकिल सवार मोड़ लेते समय अंदर की ओर झुकता है जबकि कार में बैठा यात्री उसी मोड़ पर बाहर की ओर फेंका जाता है। इसका कारण है:

  • A
    कार साइकिल से भारी होती है
  • B
    कार में चार पहिए होते हैं जबकि साइकिल में केवल दो
  • C
    दोनों की गति में अंतर
  • D
    साइकिल सवार को अभिकेंद्री बल का सामना करना पड़ता है जबकि कार के मामले में केवल यात्री ही इस बल द्वारा बाहर फेंका जाता है

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$Assertion$ : अभिकेंद्र और अपकेंद्र बल एक-दूसरे को निरस्त कर देते हैं।
$Reason$ : अपकेंद्र बल,अभिकेंद्र बल की प्रतिक्रिया है।

$m$ द्रव्यमान का एक पिंड $r$ त्रिज्या के वृत्ताकार पथ पर $V$ चाल से गति कर रहा है। अब चाल को घटाकर $\frac{V}{2}$ कर दिया जाता है और त्रिज्या को बढ़ाकर $3r$ कर दिया जाता है। इस परिवर्तन के लिए,प्रारंभिक अभिकेंद्र बल में क्या परिवर्तन होगा?

एक ट्रेन उत्तर दिशा की ओर जा रही है। एक स्थान पर यह उत्तर-पूर्व दिशा की ओर मुड़ती है,यहाँ हम देखते हैं कि

$200\, g$ द्रव्यमान का एक ब्लॉक $20\, cm$ त्रिज्या वाली एक क्षैतिज वृत्ताकार खांचे में,ऊर्ध्वाधर साइड दीवारों के साथ एकसमान गति से चलता है। यदि ब्लॉक को एक चक्कर पूरा करने में $40\, s$ लगते हैं,तो खांचे की साइड दीवारों द्वारा लगाया गया अभिलंब बल क्या है?

$m$ द्रव्यमान का एक कण $k$ बल नियतांक और $\ell$ अतनित लंबाई वाली एक हल्की स्प्रिंग के एक सिरे से जुड़ा है। दूसरा सिरा स्थिर है। निकाय को स्प्रिंग के स्थिर सिरे के परितः $\omega$ कोणीय गति दी जाती है ताकि यह गुरुत्वाकर्षण मुक्त स्थान में एक वृत्त में घूमे। तब स्प्रिंग में खिंचाव है

Difficult
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