A. વાહકનું તાપમાન વધતા ઇલેક્ટ્રોનનો ડ્રિફ્ટ વ | vedclass

Name: Exam Paper Generator | JEE NEET Paper Generator | Vedclass
Brand: Vedclass
Rating: 5 (35 reviews)

Question

(B) ડ્રિફ્ટ વેગ $v_d$ નું સૂત્ર: $v_d = \frac{e 	au E}{m} = \frac{e 	au}{m} \left( \frac{\Delta V}{\ell} ight)$ છે.$1$. તાપમાનની અસર: જેમ તાપમાન વ

Vedclass · Accepted Answer

માત્ર $A$ અને $D$

Vedclass · Answer

(B) ડ્રિફ્ટ વેગ $v_d$ નું સૂત્ર: $v_d = \frac{e 	au E}{m} = \frac{e 	au}{m} \left( \frac{\Delta V}{\ell} ight)$ છે.$1$. તાપમાનની અસર: જેમ તાપમાન વધે છે,તેમ ઇલેક્ટ્રોનની અથડામણની આવૃત્તિ વધે છે,જેના કારણે રિલેક્સેશન સમય $	au$ ઘટે છે. $v_d \propto 	au$ હોવાથી,ડ્રિફ્ટ વેગ ઘટે છે. તેથી,વિધાન $A$ સાચું છે અને $E$ ખોટું છે.$2$. લંબાઈની અસર: સૂત્ર $v_d = \frac{e 	au \Delta V}{m \ell}$ પરથી સ્પષ્ટ છે કે $v_d \propto \frac{1}{\ell}$. તેથી,વિધાન $D$ સાચું છે.$3$. ક્ષેત્રફળની અસર: ડ્રિફ્ટ વેગ અને વિદ્યુતપ્રવાહ વચ્ચેનો સંબંધ $I = n e A v_d$ છે. જો વિદ્યુતપ્રવાહ $I$ અચળ હોય,તો $v_d = \frac{I}{n e A}$ થાય,જેનો અર્થ છે કે $v_d \propto \frac{1}{A}$. જોકે,સામાન્ય વાહકમાં જ્યાં વિદ્યુતસ્થિતિમાનનો તફાવત $\Delta V$ નિશ્ચિત હોય,ત્યારે $v_d = \frac{e 	au \Delta V}{m \ell}$ થાય,જે આડછેદના ક્ષેત્રફળ $A$ પર આધારિત નથી. તેથી,વિધાન $B$ ખોટું છે.$4$. વિદ્યુતસ્થિતિમાનના તફાવતની અસર: $v_d = \frac{e 	au \Delta V}{m \ell}$ હોવાથી,ડ્રિફ્ટ વેગ લાગુ પાડેલા વિદ્યુતસ્થિતિમાનના તફાવત $\Delta V$ ના સમપ્રમાણમાં હોય છે. તેથી,વિધાન $C$ ખોટું છે.આમ,વિધાન $A$ અને $D$ સાચા છે.

Similar Questions

રિલેક્સેશન ટાઈમ $(\tau)$ ના સંદર્ભમાં મોબિલિટીનું સમીકરણ તારવો. તેનો એકમ લખો.

Vedclass Test Series

Exam Paper Generator

Online Exam Module