બરફના ગોળાને અચળ દરે ઉષ્મા આપવામાં આવે છે જે $0.1 \, g/s$ ના દરે પીગળે છે. તે $100 \, s$ માં સંપૂર્ણપણે પીગળી જાય છે. ત્યારબાદ તાપમાન વધવાનો દર ........ $^\circ C/s$ હશે. (ઉષ્માનો કોઈ વ્યય થતો નથી તેમ ધારો.)

સમાન દળ ધરાવતા બે અલગ-અલગ પ્રવાહીઓને બે સમાન પાત્રોમાં રાખવામાં આવે છે,જેમને ફ્રીઝરમાં મૂકવામાં આવે છે જે તેમની પાસેથી સમાન દરે ઉષ્મા ખેંચે છે,જેના કારણે દરેક પ્રવાહી ઘન પદાર્થમાં રૂપાંતરિત થાય છે. નીચેની આકૃતિ બે પદાર્થો માટે તાપમાન $T$ વિરુદ્ધ સમય $t$ નો આલેખ દર્શાવે છે. આપણે પ્રવાહી (ઘન) અવસ્થાઓમાં પદાર્થોની વિશિષ્ટ ઉષ્માને અનુક્રમે $C_{L1}$ $(C_{S1})$ અને $C_{L2}$ $(C_{S2})$ તરીકે દર્શાવીએ છીએ. નીચે આપેલા સાચા વિકલ્પને પસંદ કરો.

$-20^{\circ} C$ તાપમાને રહેલા બરફના ટુકડાને ધીમે ધીમે ગરમ કરીને $100^{\circ} C$ તાપમાને વરાળમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. નીચેનામાંથી કઈ આકૃતિ સૌથી યોગ્ય છે?

$0\ ^oC$ તાપમાને રહેલા $5\ kg$ બરફનું $100\ ^oC$ તાપમાને રહેલા પાણીમાં રૂપાંતર કરવા માટે જરૂરી ઉષ્મા કેટલી છે?

સમજાવો કે શા માટે:
$(a)$ અલગ-અલગ તાપમાન $T_1$ અને $T_2$ ધરાવતા બે પદાર્થોને ઉષ્મીય સંપર્કમાં લાવવામાં આવે ત્યારે તેઓ હંમેશા સરેરાશ તાપમાન $(T_1 + T_2) / 2$ પર સ્થિર થતા નથી.
$(b)$ રાસાયણિક અથવા ન્યુક્લિયર પ્લાન્ટમાં વપરાતા કુલન્ટ (એટલે કે,પ્લાન્ટના વિવિધ ભાગોને વધુ ગરમ થતા અટકાવવા માટે વપરાતું પ્રવાહી) ની વિશિષ્ટ ઉષ્મા ઊંચી હોવી જોઈએ.
$(c)$ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કારના ટાયરમાં હવાનું દબાણ વધે છે.
$(d)$ સમાન અક્ષાંશ પર આવેલા રણના શહેર કરતા બંદરવાળા શહેરની આબોહવા વધુ સમશીતોષ્ણ હોય છે.

$0^{\circ}C$ તાપમાને અને $1 \times 10^5\, N/m^2$ દબાણે રહેલા $1\, g$ પાણીનું $1.091\, cm^3$ કદ ધરાવતા બરફમાં રૂપાંતર થાય ત્યારે થતું બાહ્ય કાર્ય કેટલું હશે ($, J$ માં)?