(N/A) ટ્રેનના ડબ્બાના ભોંયતળિયા પર પડેલા એક બોક્સનો વિચાર કરો.
જ્યારે ટ્રેન પ્રવેગિત થાય છે, ત્યારે ટ્રેનનું ભોંયતળિયું બોક્સની સાપેક્ષમાં આગળ વધવાનું વલણ ધરાવે છે.
જડત્વને કારણે, બોક્સ તેની મૂળ સ્થિતિમાં રહેવાનું વલણ ધરાવે છે, જે ભોંયતળિયાની સાપેક્ષમાં 'ગતિની શરૂઆત' (impending motion) છે.
સ્થિત ઘર્ષણ બળ $(f_{s})$ બોક્સ અને ભોંયતળિયા વચ્ચે આગળની દિશામાં (ટ્રેનના પ્રવેગની દિશામાં) લાગે છે.
આ બળ બોક્સને ટ્રેનની સાપેક્ષમાં સ્થિર રાખવા માટે જરૂરી પ્રવેગ પૂરો પાડે છે.
જો ઘર્ષણ ન હોત, તો ભોંયતળિયું આગળ સરકી જાત અને બોક્સ ડબ્બાની સાપેક્ષમાં પાછળ જતું હોય તેવું લાગત.
કારણ કે બોક્સ સરક્યા વિના ટ્રેન સાથે ગતિ કરે છે, તેથી સ્થિત ઘર્ષણ બળ અસરકારક રીતે આ સાપેક્ષ સરકવાની વૃત્તિ (ગતિની શરૂઆત) નો વિરોધ કરે છે.
આમ, સ્થિત ઘર્ષણ બળ તે સાપેક્ષ ગતિને અટકાવવા માટે કાર્ય કરે છે જે સપાટીઓ ઘર્ષણરહિત હોત તો થાત.